世界首艘自动驾驶货船明年开测首次任务 能省下90%运营成本-[db:标签3]

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  名为Yara Birkeland的电动轮船是世界首艘自动驾驶货船,该船将在2018年下半年先是作为一艘人为操控的船舶运营,在2019年转为远程遥控操作,并预计从2020年开始能够执行完全自主操作。该船不仅将减少NOx和二氧化碳排放,还将改善交通安全。

  首次任务Yara Birkeland会携带肥料沿挪威南部的航道航行37英里(约合60千米)。

  这艘货船完全按照现代标准设计建造,它能装载100-150个标准集装箱,这艘船的诞生也意味着全球航运业转折点的到来。

  “每天需要100多辆柴油卡车将产品从YARA的Porsgrunn工厂运送到Brevik和Larvik的港口,通过船舶我们向世界各地的客户运送产品。”Yara总裁兼首席执行官Svein Tore Holsether说:“通过这种新的电池驱动的自主集装箱船,我们将从道路运输转到海洋,从而减少噪音和粉尘排放,提高当地交通的安全性,并减少NOx和二氧化碳的排放量。”

  据悉,这艘船造价高达2500万美元,是同排水量传统货船的3倍。不过,由于没有船员和燃油消耗,它每年能省下90%的运营成本。

  虽然明年就将正式开测,但它实现全自动航行还得循序渐进。第一阶段还会有船员控制,随后会进入遥控测试阶段,2020年才能实现全自动驾驶。Yara Birkeland由农业公司Yara InternaTIonal和导航系统制造商Kongsberg共同开发。

  Yara公司高管表示,如果到时政策允许,它们会建造更大的船只,实现更远距离的运输。如果真能实现预期目标,此类船只未来会成为全球航运业的生命线。过去几年来航运业运力过剩现象开始出现,许多运输公司陷入亏损甚至破产。

  虽然自动驾驶货船的出现也会让许多老水手丢了饭碗,但与自动驾驶卡车相比它要温和得多,毕竟现在能装在10000个集装箱的超级货轮,船员也不过30人。

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